타이어 공기압 단위 변환: psi·bar·kPa 환산표와 계산기

35psi는 약 241.32kPa, 2.413bar입니다

psi를 kPa로 바꿀 때는 6.894757을 곱합니다. bar로 바꿀 때는 0.06894757을 곱합니다. 따라서 35psi는 계산상 241.316495kPa, 2.41316495bar이며 여기서는 각각 241.32kPa와 2.413bar로 반올림했습니다. 35psi는 단위 변환 예시이지 모든 차량의 권장 공기압이 아닙니다.

NIST 압력 환산표의 1psi=6894.757Pa와 NIST 단위표의 1bar=100kPa를 사용했습니다(2026년 10월 29일 확인). 두 단위는 같은 압력을 다른 숫자로 표시합니다. 숫자가 더 크다고 더 높은 압력인 것은 아닙니다.

psi와 kPa를 직접 바꾸기

차량 라벨이나 계기에서 읽은 숫자를 입력하고 변환 방향을 선택합니다. 같은 기준의 압력 단위만 바꿉니다. 예를 들어 게이지압 35psi를 입력했다면 결과도 게이지압입니다. 절대압으로 기준을 바꾸는 계산은 하지 않습니다.

bar가 필요하면 kPa 결과를 100으로 나눕니다. 역으로 2.4bar는 240kPa이고, 240÷6.894757로 약 34.81psi입니다. 계산기의 0은 단위 환산용 경계값이며 타이어의 주행 가능 상태를 뜻하지 않습니다.

자주 쓰는 압력 숫자 환산표

표에서 32psi는 220.63kPa, 약 2.206bar입니다. 주입기의 표시 간격과 권장값의 반올림이 다르면 제조사 라벨의 원래 단위를 우선 읽으세요. 이 표를 근거로 차량 라벨의 220kPa를 임의로 35psi로 바꾸어 설정하면 서로 다른 값이 됩니다.

압력계에 두 눈금이 있을 때

아날로그 압력계에는 bar와 lbf/in² 눈금이 함께 있을 수 있습니다. lbf/in²는 psi를 풀어 쓴 표기입니다. 아래 사진은 안쪽과 바깥쪽 눈금의 단위가 다른 실제 예시입니다. 바늘은 하나이므로 읽는 단위에 따라 숫자만 달라집니다. 수치를 적을 때는 단위를 함께 남기세요.

계측기 제조사 WIKA의 압력 기준 설명에 따르면 게이지압과 절대압은 기준점이 다릅니다. 단위를 psi에서 bar로 바꾸는 것과 압력의 기준을 바꾸는 것은 다른 작업입니다. psig·psia 같은 표기가 있다면 숫자뿐 아니라 그 기준까지 맞춰 비교해야 합니다.

권장 공기압은 어디의 값을 따라야 할까

굿이어 코리아 FAQ는 차량 운전석 도어 옆 표시 또는 사용자 설명서의 자동차 제조사 권장 공기압을 참고하도록 안내합니다. 타이어 옆면의 최대 공기압은 모든 차량에 공통으로 넣으라는 권장값이 아닙니다. 앞·뒤 바퀴와 적재 조건에 따라 라벨에 여러 값이 있으면 해당 조건의 줄을 구별합니다.

1. 차량 라벨 또는 해당 차량 설명서에서 바퀴 위치·적재 조건·측정 조건·단위를 함께 읽습니다.
2. 주입기나 압력계의 단위를 확인하고 필요한 경우에만 환산합니다.
3. 앞·뒤의 값을 각각 대조하고 타이어 옆면 최대값과 혼동하지 않습니다.
4. 값을 적을 때는 예를 들어 '차량 라벨의 kPa 값 → 주입기의 psi 환산값'처럼 원래 수치를 보존합니다.

공기압이 반복해서 떨어지거나 타이어가 손상된 경우 단위 변환으로 원인을 해결할 수 없습니다. 이 페이지는 누출 진단이나 손상 타이어의 운행 가능 판정을 제공하지 않습니다. 길이·부피 등 다른 단위는 단위 작업판, 환산 결과 자릿수의 의미는 측정 정확도 설명에서 이어볼 수 있습니다.